第三节 自动变速器的正确使用

一、正确更换润滑油

自动变速器的润滑油是一种专用润滑油，不可用其他润滑油替代。应按各车型使用手册规定的里程数定期更换润滑油，一般是在8000～10000km。更换润滑油时，应注意以下问题。

1）更换润滑油时，应将车辆停放在水平地面。

2）将变速杆置入P位或N位，起动发动机并保持怠速运转，保证润滑油温正常后再换油。

3）最好使用专用自动变速器加油机，以便既对油路及各种滑阀，蓄能器和液力变矩器进行彻底清洗，又可将液力变矩器内的旧油排出，使润滑油清洗更换彻底。

4）无论是用专用加油机还是人工加油，油液更换后，均需在发动机怠速运转中，将变速杆置入各档位片刻，反复循环换位两三次，使变速器各部均充满油液，再用油尺检查油面高度是否在刻度线范围内。千万不要加油后在档位没有循环的情况下，认为润滑油已加足便挂档行驶，这样很可能将离合器片烧毁。

5）随时用油尺检査油面高度。

二、正确使用加速踏板

1.加速踏板开度控制

众所周知，自动变速器的换档规律已被软件程序固化，换档规律如图1-3-1所示。

从图1-3-1可知，电脑控制档位切换主要是根据加速踏板位置及车速信号，即每有一个加速踏板开度，便有一个升档车速与之对应。

图1-3-1中实线为各档升档点，虚线为自动降档点。可见，如加速踏板使用不当，会使升档点滞后或提前。

升降档车速不等是为防止在某档上频繁升降档。

例如，D位起步时，如一脚将加速踏板踏到底，由于加速踏板全开，使由D1档升D2档的车速升高，造成升档点滞后，这样既使起步升速缓慢，又造成油耗增加。可见，汽车起步时将加速踏板踏到底的操作习惯有害无益。

2.强制降档开关的使用

每种型号的变速器均有一个与加速踏板联动的强制降档开关，变速器在某档加速时，虽然加速踏板已全开，但发动机动力仍感不足而无力再加速时，遇此情况唯一的解决办法是降低一档。在加速踏板已全开的情况下再将踏板踏到底，与踏板联动的强制降档开关连通，将需要强制降档信号送入电脑，电脑便强行控制变速器降低一档。

图1-3-1 自动换档规律

三、正确使用变速杆

自动变速器变速杆下方的档位标识各不相同。其主要功能如下。

1.P位

当变速杆移动至P位（驻车档）时车辆被锁定，此时可起动发动机，但由于与液力变矩器涡轮键配合的变速器输入轴处于自由状态，发动机可在任意转速下空转，且只有在此位置才能将钥匙从点火开关中取下。

2.R位

当变速杆挂入R位，变速器进入倒档，此时车辆只能倒车。必须在车辆停稳后，才可挂倒档。为提高倒档时的主油压，多数自动变速器均在挂入倒档后，通过手动阀将主油压反馈给主调压阀，以便关小节流口开度，大幅度地提高倒档时的主油压。

3.N位

当变速杆移至N位，变速器进入空档状态，此时可起动发动机。由于与液力变矩器涡轮键配合的变速器输入轴处于自由状态，发动机可在任意转速下空转。

4.D位

当变速杆移至前进档D位，电脑根据节气门位置信号和车速信号，自动切换档位。

5.S位

当变速杆移至前进档S位，变速器升档点比D位滞后，降档点比D位提前，以使车辆在泥泞路面和上坡时，或较重负荷下，保证发动机平稳运转。汽车下坡时提前降档，可充分利用发动机的制动作用。

四、正确使用模式选择开关

模式选择开关又称程序开关，用于选择自动变速器的控制模式，即选择自动变速器的换档规律，以满足不同的使用要求。

图1-3-2为一个安装在变速杆旁的模式开关。常见的控制模式大致有以下几种。

图1-3-2 模式选择开关及电路连接

1）经济模式（Economy）。经济模式是以汽车获得最佳燃油经济性为目标设计换档规律。当自动变速器在经济模式下工作时，其换档规律使汽车在行驶过程中，发动机经常在经济转速范围运转，降低了燃油消耗。在此模式下，发动机转速相对较低时就会换入高档，即提前升档，延迟降档。

2）动力/运动模式（Power或Sport）。动力/运动模式是以汽车获得最大动力性为目标设计换档规律。当自动变速器在动力模式下工作时，其换档规律使汽车在行驶过程中，发动机经常处在大转矩、大功率范围内运行，提高了汽车的动力性能和爬坡能力。只有发动机转速提高时，才能换入高档，即延迟升档，提前降档。

3）常规模式（Normal）。常规模式的换档规律介于经济模式与动力模式之间。它使汽车既保证了一定的动力性，又有较好的燃油经济性。

4）手动模式（Manual）。手动模式让驾驶人可在各档之间以手动方式选择合适的档位，使汽车好像装用了手动变速器，而又不必像手动变速器那样换档时必须踩离合器踏板。采用此模式时，电控单元接到档位信号后，立即发出换档指令，使离合器和制动器切换至该档后，便不再控制升降档，直至电控单元重新接到档位请求信号后。

5）雪地模式（Snow）。在雪地模式下变速器以高档（2档或3档）起步，并控制提前升档、延迟降档来降低驱动轮转矩，即使汽车起步时加速踏板踩到底，也能降低驱动轮出现打滑的可能性。

6）制动开关。制动开关安装在制动踏板支架上，踩下制动踏板时开关接通，通知变速器电控单元汽车已制动，电控单元断开变矩器锁止离合器，同时点亮制动灯，还可以防止当驱动轮制动抱死时，发动机突然熄火。

7）巡航控制开关。巡航控制开关有的安装在仪表板上，有的安装在转向盘转向柱上，如图1-3-3所示。

图1-3-3 巡航控制开关

巡航范围是指装满燃油，以汽车最经济的耗油车速行驶，所能行驶的最大里程。

当汽车加速至50km/h以上时，若接通巡航控制开关，放松加速踏板，电控单元便根据路况控制自动变速器在最经济的车速下行驶。如果车辆是在动力模式下行驶，启动巡航控制后，电控单元便按常规模式控制巡航。

当再次按下按钮或踩下制动踏板时，便可解除巡航控制。