三、古代埽工
埽工是中国独创的用于护岸、堵口和筑堤等工程的水工构件，主要用于黄河等多沙河流上。
清康熙年间黄河两岸埽工（引自済张鹏翮《治河全书》）
（一）埽工技术的由来
埽是以薪柴、竹木等软料夹以土石卷制捆扎而成的水工构件。每个构件称埽捆，简称埽，小的称埽由或由。将若干个埽捆连接修筑成护岸、堵口等工程就称埽工。
埽工技术起源较早。战国时期，以芦苇、茅草等做成“茨防”堵塞决口，这可能是最早的草埽。汉武帝瓠子堵口所用也是埽工，以竹子为骨架。
北宋初年，埽工技术走向成熟，并得以普遍应用，正式称“埽”。天圣年间（1023—1032年），埽工建筑已遍布黄河两岸，上起今河南孟县，下至今山东惠民，险工地段共有埽工45座，成为黄河防洪的关键工程。此后，随着黄河下游河道的不断北移，埽工工程也逐渐向北延伸。至元丰四年（1081年），黄河两岸有59埽。埽工设专人管理，所需维修经费由政府按年拨付。
宋代以后直至民国年间，埽工一直是黄河堵口和护岸的主要工程形式。元代已有专门从事埽工制作的技术工人。清代中叶后，埽工制作由卷埽改为厢埽。
由于石料加工不易，水下胶结材料缺乏，历史时期埽工一直是不可或缺的水工构件。直到近代引进混凝土材料，才逐渐被砌石坝工所代替。目前，在一些小型防洪工程、引水工程以及施工围堰工程中，有时仍然采用埽工技术。
大埽（引自清麟庆《河工器具图说》）
运送埽料
（二）埽工的特点
埽工是中国古代治河工程的独创，具有显著的优点：①就地取材，制作快捷，便于急用；②可水上施工，亦可分段分坯施工，能在深水情况下（水深20米上下）构筑大型险工和堵口截流；③所用梢草、土石等本为散料，但可用绳索、桩木等将之固结为整体；④梢草、秸料等具有良好的柔韧性，易于适应水下的复杂地形（尤其是软基），易于缓流、留淤；⑤用埽工构筑施工围堰，完工后便于拆除。
然而，埽工自身也存在着严重的缺陷，这主要表现在如下三个方面：首先，梢草、秸料和绳索等易于腐烂，需经常修理更换，花费较多；其次，埽体的整体性较石工等永久性建筑物差，往往一段蛰陷，即牵动上下游埽段连续蛰塌、走移，形成严重的险情；最后，埽工桩绳操作运用复杂，施工工人必须技术娴熟。
清代绘制的卷埽施工示意图
（三）埽工的用料
埽捆的用料颇有讲究，宋代卷埽制作中，柳梢与草的比例为“梢三草七”。元代卷埽用柳梢较少，不及草的1/10。明代埽工柳梢所占比重为草的1/5，无柳梢时用芦苇代替。清代逐渐以秸秆代替柳梢。
梢草与土料的比例，黄河所用埽工的制作经验是“埽内宜软不宜硬，宜轻不宜重”，即充分利用黄河含沙量大的特点，使水中的泥沙透入埽中，进一步加固埽体。
推埽入河
（四）宋代卷埽
宋代河防工程中所用的多是卷埽。宋代卷埽程序如下：①选地，即先选择一处宽平的堤面作为埽场；②铺料，即沿地面密铺草绳，草绳上铺以梢枝、芦苇之类的软料，软料上压土一层，并掺以碎石，然后再将大竹索横贯其间，即所谓的心索；③卷捆，即将逐层铺好的埽料卷捆起来，然后用较粗的尾绳拴住两头，埽捆由此做成；该埽体积颇大，一般高数丈，长倍之，移动时需几百甚至上千人。④就位，即将埽捆移至堤身薄弱之处，推下河，并用竹小索系于堤岸的柱橛上，在埽上打进长木桩，使之直透地下，将埽固定起来。“埽岸”由此做成。
厢埽纵断面图
厢埽结构示意图
1935年黄河董庄堵口时主坝柳石枕合龙下口的情形
（五）清代厢埽
清乾隆以后，厢埽（又称软厢）逐渐取代卷埽。卷埽制作需要宽敞的施工埽台，若卷制直径1米的埽，则须宽7米的埽台才能卷得紧实。此种埽台费时费力，因而，至乾隆年间慢慢演化成捆厢船，即埽的制作改在堤面与捆厢船之间进行。施工时将一大船（捆厢船）横于坝头，在船和堤之间铺以绳索，绳索上铺以秸料和土，然后用绳和固定桩将之捆扎起来，做成一坯。如此，一坯一坯地逐层压向河底，质量较高。而且，由于秸料较软，就地取材，短时间内即可做成庞大的埽体，较之卷埽灵活省工。
厢埽法分为顺厢和丁厢两种做法。顺厢就是将秸料顺水流方向铺放，丁厢就是除底部一坯的秸料顺水流方向平铺外，其余各坯秸料的铺设方向与水流垂直。顺厢多用于堵口；丁厢多用于护岸和防凌。