思考与练习

一、填空题

1．企战略性思维作为一个系统整体，包含三大组成部分：　　　　　、　　　　　、　　　　　、　　　　　。

2．　　　　　是相对于客观对象的动态发展过程而言的，以对　　　　　的科学把握为基础，从而能科学预测事物变化发展的前景，使人的主观更加符合正在变化的客观。

3．　　　　　是一种全局性思维方式，它要求把战略作为一个整体，思考它的整体布局和整体运作的协调性，从而实现其整体功能效果。

4．企业物流战略愿景从字面意思上可以理解为　　　　　　　　　　　　　　。

5．　　　　　是指物流企业通过其个性鲜明的物流服务，　　　　　，使之在顾客心目中占据一定的位置，从而更好地服务客户、赢得客户。

二、判断题

1．战略性思维的复杂性集中体现为领导者能推出新思想，提出新认识，发明新方法，制定新的符合事物变化发展规律的战略目标和规划。　　　（　　）

2．战略性思维的创造性指思维主体确立战略目标、选择信息、加工信息的能动性。　　　（　　）

3．思维主体应具有科学的世界观、方法论、知识、经验，关键是主体网络中存有应对特定战略问题的方案，并能够在战略决策过程中提取出来加以应用。　　　（　　）

4．使用于战略决策的信息是准确的、充分的，思维主体的素质较高，如果加工处理信息的方法、模式和程序不正确，用不科学的不适宜对象的方法加工信息也不会产生错误的战略决策。　　　（　　）

5．战略性思维能力作为战略管理者的一种素质，可以在脱离实践的课堂上直接培训出来，不必从实践中锻炼出来。　　　（　　）

6．愿景是一个组织的领导用于统一组织成员的思想和行动的有力武器。　　　（　　）

7．企业愿景是管理者为企业确定的长期发展的总方向、总目标、总特征和总指导思想。　　　（　　）

8．通过物流企业之间加强联合，比如工商企业与物流企业，物流企业与运输、仓储、货代、联运、集装箱运输等企业结成合作联盟，可以大大提高企业的市场竞争能力。　　　（　　）

9．网络管理是起源于日本丰田汽车公司的一种管理思想，其核心是杜绝包括库存在内的一切浪费，并围绕此目标发展的一系列具体方法。　　（　　）

10．客户服务目标、选址战略、库存战略、运输战略是物流战略目标的主要内容，因为这些决策都会影响到企业的盈利能力、现金流和投资回报率。　　　（　　）

三、简答题

1．什么是企业使命？

2．什么是物流战略目标？

3．什么是物流企业的愿景、使命与目标？

4．物流企业形象包括哪些方面？对物流企业的经营有什么重要作用？

5．物流的战略性定位有何重大意义？

6．物流战略目标有哪些？

7．如何合理制定物流战略目标？

四、论述题

1．简述企业物流的经营哲学。

2．简述物流战略目标体系。

3．简述如何实现物流战略目标。

五、案例分析

山东半岛港口群资源整合战略目标及定位

1．战略目标

依托山东半岛港口的群体优势，充分发挥海岸线资源优势和区位优势，通过规划、资产重组、市场监管等手段，有序整合港口资源，使港口与各相关要素资源的联系更加紧密、配置更加优化合理，实现沿海岸线资源的集约化利用及区域内港口功能的合理定位，形成合理的集装箱、煤炭、原油、铁矿石运输布局；建成层次分明、结构合理、功能完善、设施齐全、信息通畅、高效协调的现代化山东半岛港口群，提升港口群的整体竞争力，实现环渤海港口群的均衡发展，为山东半岛东北亚国际航运中心的建设提供有力支撑。

青岛港建设成为面向东北亚地区的以集装箱为主的国际枢纽港，打造成中国北方地区的能源集散基地。烟台港建成面向华北和东北的石化工业集散基地，成为山东半岛港口群集装箱运输的重要支线港口，大力发展对日韩国际近洋运输，形成跨渤海海峡铁路轮渡和客货滚装运输枢纽。日照港发展成为山东半岛港口群集装箱运输的重要支线港以及重要的能源及散货接卸港。威海港建成集装箱运输喂给港，重点发展对韩客货滚装运输，服务于本地能源及其他物资运输的要求。

2．战略目标体系

2010年前，应实现下列三个目标：一是整合港口资源，形成布局合理、重点突出、优势互补、协同发展的现代化沿海港口集群，以实现三个适应：港口发展与港口所在城市经济、社会发展相适应；港口发展与全省小康社会和现代化建设相适应；港口发展与腹地经济以及满足中部崛起的需要相适应。二是通过山东半岛港口资源整合，走集团化、联盟化和网络化的道路，建立由枢纽港、干线港与支线港（喂给港）组成的结构合理的集装箱港口系统，使港口彼此之间形成一个既竞争又合作的组合港关系，实现港口的纵向一体化、横向一体化和虚拟一体化，在建设国际航运中心的共同框架下，按照资源整合、功能互补、错位发展的原则，建立战略联盟。三是完成半岛港口群内部港口资源整合，实现港口与航运企业、物流企业及货主等上下游企业间资源整合。

2020年前，应实现下列两个目标：一是全面开展与环渤海地区其他港口的跨地区资源整合；构筑起以黄河流域及沿海地区为核心，以泛华东地区为主要依托，最终通过欧亚大陆桥辐射全中国乃至中亚的“轴辐式”的经营网络。二是港口与城市和谐发展，沿海港口基本实现现代化。

3．战略定位

山东半岛东北亚国际航运中心是一个立体的多层次的区域性组合体。青岛港是国际航运中心的主枢纽，发挥核心级的集聚与辐射能量，带动整个航运中心的发展；日照和烟台作为辅助，是国际航运中心的主骨架；其他中小港口作为补充，是国际航运中心的主要基础。

（1）青岛港是山东半岛东北亚国际航运中心的主枢纽。在未来发展上，该港要以集装箱运输为重点，全面发展原油、铁矿石、煤炭等大宗散货中转运输，加快区港联动建设，建成多功能、现代化的综合性大港，形成国际航运中心的核心。

（2）烟台与日照港是山东半岛东北亚国际航运中心的主骨架。烟台港是渤海海峡客货滚装运输中心和区域性物流中心，将来要在巩固发展散杂货等传统优势产业的同时，加快西港区的开发，重点发展矿石、煤炭、原油、集装箱运输，努力建成现代化亿吨大港，形成国际航运中心的骨干。日照港是我国沿海重要的煤炭出口港和矿石接卸港，是山东半岛南部的综合性物流中心，在未来发展上，要以煤炭、矿石和原油等大宗散货中转运输为主，兼顾集装箱等其他运输，逐步拓展港口的服务功能，建成现代化的综合性港口，形成国际航运中心的骨干。

（3）半岛港口群是山东半岛东北亚国际航运中心的主要基础。所谓半岛港口群，是以青岛港为龙头，包括烟台、潍坊、威海、日照、东营等市港口在内的适应市场、布局合理、功能完善、分工明确的，与半岛城市群发展相配套的现代化沿海港口群。半岛城市群包括济南、青岛、烟台、淄博、潍坊、威海、东营、日照八个城市，除淄博、济南没有沿海港口，其余六市港口构成半岛港口群。龙口港、威海港是山东半岛东北亚国际航运中心的重要组成部分，是区域性重要港口，是集装箱集散港，是客运兼备的综合性港口，是腹地对外贸易的主要窗口，是重要的物流节点。龙口港争取成为我国北方重要的煤炭运输通道和环渤海地区重要的能源运输基地。莱州、潍坊、东营、滨州等港口是沿海交通基础设施的重要组成部分，是完善沿海港口布局的必要补充。

资料来源：http://www.examda.com/wuliu/anll/200608 08/1051 03 952.html．

讨论

1．山东半岛港口群资源整合的战略目标是怎样制定的？

2．山东半岛港口群资源整合的战略目标体系体现在哪些方面？如何实现这些目标？