1B412000 路面工程
1B412010 路面基层（底基层）施工技术
一、单项选择题（每题的备选项中，只有1个最符合题意）
1下列基层中，属于嵌锁型粒料基层的是（ ）。[2009年真题]
A．泥结碎石基层
B．级配碎石基层
C．石灰稳定砂砾基层
D．二灰碎石基层
【答案】A
【解析】粒料可分为：①嵌锁型，包括泥结碎石、泥灰结碎石、填隙碎石等；②级配型，包括级配碎石、级配砾石、符合级配的天然砂砾、部分砾石经轧制掺配而成的级配砾、碎石等。
2不属于嵌锁型粒料基层的是（ ）。[2010年真题]
A．填隙碎石基层
B．泥结碎石基层
C．级配碎石基层
D．泥灰结碎石基层
【答案】C
【解析】粒料可分为嵌锁型粒料和级配型粒料。其中，嵌锁型粒料包括泥结碎石、泥灰结碎石、填隙碎石等；级配型粒料包括级配碎石、级配砾石、符合级配的天然砂砾、部分砾石经轧制掺配而成的级配砾、碎石等。
3下列路面结构层中，属于柔性基层的是（ ）。[2017年真题]
A．水泥稳定碎石基层
B．贯入式沥青碎石基层
C．二灰碎石基层
D．石灰稳定土基层
【答案】B
【解析】沥青稳定基层（底基层）又称柔性基层（底基层），包括：①热拌沥青碎石；②贯入式沥青碎石；③乳化沥青碎石混合料基层（底基层）等。无机结合料稳定类（也称半刚性类型）基层，包括：①水泥稳定土，如水泥稳定级配碎石、未筛分碎石等。②石灰稳定土，如石灰稳定级配碎石、未筛分碎石、砂砾、碎石土等。③石灰工业废渣稳定土，可分为石灰粉煤灰类与石灰其他废渣类两大类。ACD三项属于无机结合料稳定基层。
4下列基层中，不属于半刚性基层的是（ ）。[2014年真题]
A．二灰稳定土基层
B．石灰稳定土基层
C．沥青碎石基层
D．水泥稳定碎石基层
【答案】C
【解析】无机结合料稳定类（又称半刚性类型）基层分类如下：①水泥稳定土，包括水泥稳定级配碎石、未筛分碎石、砂砾、碎石土、砂砾土、煤矸石、各种粒状矿渣等。②石灰稳定土，包括石灰稳定级配碎石、未筛分碎石、砂砾、碎石土、砂砾土、煤矸石、各种粒状矿渣等。③石灰工业废渣稳定土，可分为石灰粉煤灰类与石灰其他废渣类两大类。除粉煤灰外，可利用的工业废渣包括煤渣、高炉矿渣、钢渣（已经过崩解达到稳定）及其他冶金矿渣、煤矸石等。二灰稳定土是石灰粉煤灰稳定土的简称。所以，ABD三项属于半刚性基层；C项，沥青碎石基层属于柔性基层。
5可用于各级公路基层和底基层的粒料材料是（ ）。[2007年真题]
A．天然砂砾
B．级配碎石
C．泥结碎石
D．填隙碎石
【答案】B
【解析】粒料材料适用范围分别是：①级配碎石可用于各级公路的基层和底基层，级配碎石可用做较薄沥青面层与半刚性基层之间的中间层；②级配砾石、级配碎砾石以及符合级配、塑性指数等技术要求的天然砂砾，可适用于轻交通的二级和二级以下公路的基层以及各级公路的底基层；③填隙碎石可用于各等级公路的底基层和二级以下公路的基层。
6沥青贯入碎石基层施工步骤包括：①撒布主层集料；②压路机碾压；③浇洒沥青：④撒布嵌缝料；⑤撒布封层料。正确的施工顺序是（ ）。[2015年真题]
A．①→②→③→④→②→③→④→②→③→⑤→②
B．①→③→④→②→③→④→②→③→⑤→②
C．①→②→④→②→③→④→②→③→⑤→②→③
D．①→③→②→④→②→③→④→②→③→⑤→②→③
【答案】A
【解析】沥青贯入碎石基层施工方法按以下步骤进行：①撒布主层集料。②主层集料撒布后应采用6～8t的钢筒式压路机进行初压，碾压速度宜为2km/h；再用10～12t压路机进行碾压，每次轮迹重叠1/2左右，宜碾压4～6遍，直至主层集料嵌挤稳定，无显著轮迹为止。③主层集料碾压完毕后，应立即浇洒第一层沥青。④主层沥青浇洒后，应立即均匀撒布第一层嵌缝料，嵌缝料撒布后应立即扫匀，不足处应找补。⑤嵌缝料扫匀后应立即用8～12t钢筒式压路机进行碾压，轮迹重叠1/2左右，宜碾压4～6遍，直至稳定为止。⑥浇洒第二层沥青，撒布第二层嵌缝料，然后碾压，再浇洒第三层沥青。⑦撒布封层料。⑧最后碾压，宜采用6～8t压路机碾压2～4遍。
7沥青贯入式路面的施工工序代码如下：①撒布主层集料；②浇洒第一层沥青；③采用6～8t钢轮压路机碾压；④撒布第一层嵌缝料；⑤采用8～12t钢轮压路机碾压。上述5道工序正确的施工顺序是（ ）。[2012年真题]
A．②→①→④→③→⑤
B．②→①→③→④→⑤
C．①→③→②→④→⑤
D．①→⑤→②→④→③
【答案】C
【解析】沥青贯入式路面施工步骤如下：①撒布主层集料。②主层集料撒布后应采用6～8t的钢筒式压路机进行初压，碾压速度宜为2km/h。③主层集料碾压完毕后，应立即浇洒第一层沥青。④主层沥青浇洒后，应立即均匀撒布第一层嵌缝料，嵌缝料撒布后应立即扫匀，不足处应找补。⑤嵌缝料扫匀后应立即用8～12t钢筒式压路机进行碾压，轮迹重叠1/2左右，宜碾压4～6遍，直至稳定为止。⑥浇洒第二层沥青，撒布第二层嵌缝料，然后碾压，再浇洒第三层沥青。⑦撒布封层料。施工要求应与撒布嵌缝相同。⑧最后碾压，宜采用6～8t压路机碾压2～4遍。
8水泥稳定基层中，对水泥的技术要求中正确的是（ ）。
A．初凝时间大于3小时
B．初凝时间小于1小时
C．终凝时间大于6小时
D．终凝时间小于10小时
【答案】A
【解析】无机结合料稳定基层原材料为水泥时的技术要求包括：①强度等级为32.5或42.5，且满足规范要求的普通硅酸盐水泥等均可使用。②所有水泥初凝时间应大于3h，终凝时间应大于6h且小于10h。③在水泥稳定材料中掺加缓凝剂或早强剂时，应对混合料进行试验验证。
9填隙碎石施工时，填隙料应为（ ）状态。
A．湿润
B．半湿润
C．干燥
D．半干燥
【答案】C
【解析】填隙碎石施工时，应遵守下列规定：①填隙料应干燥。②宜采用振动压路机碾压，碾压后，表面骨料间的空隙应填满，但表面应看得见骨料。填隙碎石层上为薄沥青面层时，宜使骨料的棱角外露3～5mm。③碾压后基层的固体体积率宜不小于85%，底基层的固体体积率宜不小于83%。④填隙碎石基层未洒透层沥青或未铺封层时，禁止开放交通。
10级配碎石路拌法施工平地机摊铺混合料时，其松铺系数约为（ ）。
A．1.25～1.35
B．1.30～1.40
C．1.40～1.50
D．1.45～1.55
【答案】A
【解析】混合料松铺系数可采用表1B412010-1中的推荐值，也可通过试验确定。
表1B412010-1 混合料松辅导系数推荐值
据上表可得，采用级配碎石人工摊铺混合料时，其松铺系数约为1.40～1.50；平地机摊铺混合料时，其松铺系数约为1.25～1.35。
11热拌沥青碎石配合比设计采用（ ）设计方法。
A．马歇尔试验
B．拉伸试验
C．弯拉试验
D．劈裂试验
【答案】A
【解析】按施工规范规定的步骤进行热拌沥青碎石的配合比设计，即包括目标配合比设计阶段、生产配合比设计阶段、生产配合比验证阶段。配合比设计采用马歇尔试验设计方法。
12关于热拌沥青混合料的运输，下列说法错误的是（ ）。
A．从拌合机向运料车上放料时，应每卸一斗混合料挪动一下汽车位置，以减少粗细集料的离析现象
B．运输热拌沥青混合料时，车厢侧板和底板涂一薄层油水混合料的目的是防止沥青与车厢板粘结
C．热拌沥青混合料应采用较小吨位的自卸汽车运输
D．运输热拌沥青混合料时，车厢应清扫干净
【答案】C
【解析】热拌沥青混合料的运输注意的事项包括：①热拌沥青混合料应采用较大吨位的自卸汽车运输，车厢应清扫干净。为防止沥青与车厢板粘结，车厢侧板和底板可涂一薄层油水（柴油与水的比例可为1∶3）混合料，但不得有余液积聚在车厢底部。②从拌合机向运料车上放料时，应每卸一斗混合料挪动一下汽车位置，以减少粗细集料的离析现象。③运料车应用篷布覆盖，用以保温、防雨、防污染。
13不宜进行热拌沥青混合料摊铺的情况是（ ）。
A．高速公路施工气温高于10℃
B．高速公路施工气温低于10℃
C．一级公路施工气温低于12℃
D．二级公路施工气温高于5℃
【答案】B
【解析】热拌沥青混合料的摊铺温度应符合规范要求，并应根据沥青标号、粘度、气温、摊铺层厚度选用。当高速公路和一级公路施工气温低于10℃、其他等级公路施工气温低于5℃时，不宜摊铺热拌沥青混合料。
14下列关于沥青混合料压实的说法错误的是（ ）。
A．沥青混合料压实一般要经过初压、复压和终压三步
B．初压采用轻型钢筒式压路机静压1～2遍
C．复压采用胶轮压路机或振动压路机等综合碾压4～6遍
D．终压采用轮胎式压路机振压1～2遍
【答案】D
【解析】A项，沥青混合料的压实应按初压、复压、终压（包括成型）三个阶段进行。B项，初压应在混合料摊铺后较高温度下进行，应采用轻型钢筒式压路机或关闭振动装置的振动压路机碾压2遍。C项，复压应紧接在初压后进行，复压宜采用重型的轮胎压路机，也可采用振动压路机或钢筒式压路机。碾压遍数应经试压确定，不宜少于4～6遍，达到要求的压实度，并无显著轮迹。终压应紧接在复压后进行。D项，终压可选用双轮钢筒式压路机或关闭振动压路机碾压，不宜少于2遍，并无轮迹。
15沥青贯入碎石基层施工中，主层集料撒布后进行初压，碾压速度宜为（ ）。
A．1.5km/h
B．2.0km/h
C．2.2km/h
D．2.5km/h
【答案】B
【解析】沥青贯入碎石基层施工中，主层集料撒布后应采用6～8t的钢筒式压路机进行初压，碾压速度宜为2km/h。
16对于需要考虑路面内部排水要求的基层，适宜选用（ ）。
A．骨架密实型混合料
B．骨架空隙型混合料
C．悬浮密实型骨架混合料
D．均匀密实型
【答案】B
【解析】无机结合料稳定类的适用范围包括：①水泥稳定集料类、石灰粉煤灰稳定集料类材料适用于各级公路的基层、底基层。在冰冻地区、多雨潮湿地区，石灰粉煤灰稳定集料类材料宜用于高速公路、一级公路的下基层或底基层。石灰稳定类材料宜用于各级公路底基层以及三、四级公路的基层。②高速公路、一级公路的基层或上基层宜选用骨架密实型混合料。二级及二级以下公路的基层和各级公路底基层可采用悬浮密实型骨架混合料。均匀密实型混合料适用于高速公路、一级公路的底基层，二级及二级以下公路的基层。骨架空隙型混合料具有较高的空隙率，适用于需要考虑路面内部排水要求的基层。
17生石灰块应在使用前（ ）充分消解。
A．2～4d
B．4～7d
C．7～10d
D．10～13d
【答案】C
【解析】路面无机结合料稳定基层施工中，生石灰块应在使用前7～10d充分消解，消解后的石灰应保持一定的湿度，不得产生扬尘，也不可过湿成团。
二、多项选择题（每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项）
1下面适用于各级公路的基层和底基层的是（ ）。[2011年真题]
A．水泥稳定碎石
B．石灰稳定土
C．水泥稳定土
D．石灰粉煤灰土
E．石灰粉煤灰碎石
【答案】ACE
【解析】水泥稳定土，包括水泥稳定级配碎石、未筛分碎石、砂砾、碎石土、砂砾土、煤矸石、各种粒状矿渣等；可适用于各级公路的基层和底基层。石灰工业废渣稳定土，可分为石灰煤灰类与石灰其他废渣两大类。石灰工业废渣稳定土可适用于各级公路的基层与底基层。
2煤矸石、高炉矿渣、钢渣用于修筑基层或底基层之前应崩解稳定，为评价混合料性能，宜采用的试验有（ ）。[2016年真题]
A．强度试验
B．模量试验
C．级配试验
D．温度收缩试验
E．干湿收缩试验
【答案】ABDE
【解析】煤矸石、煤渣、高炉矿渣、钢渣及其他冶金矿渣等工业废渣可用于修筑基层或底基层，使用前应崩解稳定，且宜通过不同龄期条件下的强度和模量试验以及温度收缩或干湿收缩试验等评价混合料性能。
3关于乳化沥青碎石基层施工的说法，正确的有（ ）。[2012年真题]
A．乳化沥青碎石混合料必须采用拌合机拌合
B．混合料的拌合、运输、摊铺应在乳液破乳之前结束
C．乳化沥青破乳之前，应完成所有碾压工作
D．拌合过程中已发生破乳的混合料，应予废弃
E．施工过程中遇雨应停止铺筑，以防止雨水将乳液冲走
【答案】BDE
【解析】A项，乳化沥青碎石混合料宜采用拌合机拌合，在条件限制时也可在现场用人工拌制。B项，混合料应具有充分的施工和易性，混合料的拌合、运输和摊铺应在乳液破乳前结束。C项，当乳化沥青开始破乳，混合料由褐色转变成黑色时，用12～15t轮胎压路机或10～12t钢筒式压路机复压。复压2～3遍后，立即停止，待晾晒一段时间，水分蒸发后，再补充复压至密实为止。D项，当压实过程中有推移现象时应立即停止碾压，待稳定后再碾压。拌合与摊铺过程中已破乳的混合料，应予废弃。E项，阳离子乳化沥青碎石混合料可在下层潮湿的情况下施工，施工过程中遇雨应停止铺筑，以防雨水将乳液冲走。
4关于水泥稳定土基层路拌法的说法，正确的有（ ）。[2014年真题]
A．摊铺土之前只需通过计算确定土的松铺系数
B．摊铺土应在摊铺水泥的前一天进行
C．如已整平的土含水量过小，应在土层上洒水闷料
D．细粒土应经一夜闷料
E．对于二级公路，土与水泥的干拌可采用农用旋转耕作机与平地机配合进行
【答案】BCD
【解析】A项，混合料的松铺系数可根据相关规定的推荐值确定，也可以通过试验确定。B项，被稳定材料应在摊铺水泥的前一天摊铺，雨期施工期间，预计第二天有雨时，不宜提前摊铺材料。C项，已整平材料含水率过小时，应在土层上洒水闷料，并应符合相关规定。D项，细粒材料应经一夜闷料，中粒和粗粒材料可视其中细粒材料的含量，缩短闷料时间。E项，二级以下公路在没有专用拌合设备时，可用农用旋转耕作机与多铧犁或平地机相配合拌合，拌合时间不可过长。
5关于无机结合料稳定基层原材料中的粉煤灰的技术要求，下列说法正确的有（ ）。
A．粉煤灰的比表面积宜大于2500cm2/g
B．粉煤灰中SiO2、Al2O3和Fe2O3的总含量应大于70%
C．粉煤灰的烧失量不应超过30%
D．只能用湿粉煤灰，不可用干粉煤灰
E．湿粉煤灰的含水量不宜超过35%
【答案】ABE
【解析】无机结合料稳定基层原材料中的粉煤灰的技术要求为：①粉煤灰中SiO2、Al2O3和Fe2O3的总含量应大于70%，粉煤灰的烧失量不应超过20%；②粉煤灰的比表面积宜大于2500cm2/g（或90%通过0.3mm筛孔，70%通过0.075mm筛孔）；③湿粉煤灰的含水量应不超过35%。
6公路施工中，在（ ）上，没有摊铺机时可以采用摊铺箱摊铺混合料，也可以使用平地机以人工整平。
A．高速公路
B．一级公路
C．二级公路
D．三级公路
E．四级公路
【答案】CDE
【解析】对高速公路和一级公路，在摊铺过程中宜设立纵向模板。二级及以下公路没有摊铺机时，可采用摊铺箱摊铺混合料。
7沥青混合料配合比设计包括（ ）。
A．综合配合比设计
B．综合配合比验证
C．目标配合比设计
D．生产配合比设计
E．生产配合比验证
【答案】CDE
【解析】路面沥青稳定基层施工的一般要求包括：①按施工规范要求做好各项施工准备工作；②按施工规范规定的步骤进行热拌沥青碎石的配合比设计，即包括目标配合比设计阶段、生产配合比设计阶段、生产配合比验证阶段。配合比设计采用马歇尔试验设计方法。
8沥青混合料必须在沥青拌合场拌制，可采用（ ）拌制。
A．强制式拌合机
B．连续式拌合机
C．卧式双转轴桨叶式拌合机
D．间歇式拌合机
E．普通水泥混凝土拌合机
【答案】BD
【解析】热拌沥青碎石的拌制包括：①沥青混合料必须在沥青拌合场拌制，可采用间歇式拌合机或连续式拌合机拌制；②拌合机拌制的沥青混合料应均匀一致，无花白料，无结团成块或严重的粗细料分离现象，不符要求时不得使用，并应及时调整；③出厂的沥青混合料应逐车用地磅称重。
9热拌沥青混合料运料车用篷布覆盖主要起到（ ）作用。
A．防雨
B．防污染
C．防泄漏
D．保温
E．防扬尘
【答案】ABD
【解析】热拌沥青混合料的运输中，需要注意的事项包括：①热拌沥青混合料应采用较大吨位的自卸汽车运输，车厢应清扫干净；②从拌合机向运料车上放料时，应每卸一斗混合料挪动一下汽车位置，以减少粗细集料的离析现象；③运料车应用篷布覆盖，用以保温、防雨、防污染。
10石灰工业废渣稳定土可分为石灰粉煤灰类与石灰其他废渣两类，除粉煤灰外，可利用的工业废渣包括（ ）等。
A．煤渣
B．钢渣
C．其他冶金矿渣
D．水泥碎石土
E．煤矸石
【答案】ABCE
【解析】石灰工业废渣稳定土，可分为石灰粉煤灰类与石灰其他废渣类两大类。除粉煤灰外，可利用的工业废渣包括煤渣、高炉矿渣、钢渣（已经过崩解达到稳定）及其他冶金矿渣、煤矸石等。
三、案例题（请根据背景资料，按要求作答）
（一）
【背景资料】
某高速公路，路面为沥青混凝土路面，基层为水泥稳定土基层，施工单位在基层施工过程中，出现以下情况：
（1）由于本工程的路面属高级路面，所以采用水泥稳定细粒土做该路面的基层。
（2）在选择水泥时，施工单位选择了终凝时间较短的水泥。
（3）该工程采用集中场拌法施工，在设计水泥剂量时，按配合比试验确定的剂量增加1%的剂量来确定的。
问题：
1．该工程采用水泥稳定细粒土做基层是否正确？说明理由。
2．施工单位在选择水泥时是否正确，哪些水泥可做结合料？
3．设计水泥剂量的确定是否正确？如不正确，写出正确值。
【参考答案】
1该工程采用水泥稳定细粒土做基层是否正确？说明理由。
答：（1）该工程采用水泥稳定细粒土做基层不正确。
（2）理由：水泥稳定土可适用于各级公路的基层和底基层，但水泥稳定细粒土不能用作二级和二级以上公路高级路面的基层。
2施工单位在选择水泥时是否正确，哪些水泥可做结合料？
答：（1）施工单位在选择水泥时不正确。
（2）可做结合料的水泥有：普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥和火山灰质硅酸盐水泥，但应选用初凝时间大于3h，终凝时间大于6h且小于10h的水泥。
3设计水泥剂量的确定是否正确？如不正确，写出正确值。
答：（1）设计水泥剂量的确定不正确。
（2）正确做法：对集中场拌法施工时，水泥剂量应通过配合设计试验确定，但设计水泥剂量宜按配合比试验确定的剂量增加0.5%。
（二）
【背景资料】
某一级公路，全长52.34km，设计车速为100km/h，路面基层采用乳化沥青碎石基层进行施工。该工程的施工单位对基层的施工方法和出现的情况报告如下：
（1）拌合过程是在现场用人工拌制；
（2）施工人员在拌合混合料时的时间为80s；
（3）乳化沥青碎石混合料拌合均匀后，经过一段时间的破乳后，即进行摊铺；
（4）混合料摊铺后，采用轻型筒式压路机进行初压两遍又用5t的轻型压路机进行复压两遍。
问题：
1．拌合过程是否可采用人工拌制？最适宜的拌合方法是什么？
2．施工单位拌合混合料的时间是否符合规定？对拌合时间有何要求？
3．施工单位摊铺乳化沥青碎石混合料的时间是否合理？说明理由。
4．混合料的碾压方法是否正确？如不正确，应该如何碾压？
【参考答案】
1拌合过程是否可采用人工拌制？最适宜的拌合方法是什么？
答：（1）拌合过程在条件限制时可以在现场用人工拌制。
（2）乳化沥青碎石混合料最适宜采用拌合机拌合。
2施工单位拌合混合料的时间是否符合规定？对拌合时间有何要求？
答：（1）施工人员拌合混合料的时间不符合规定。
（2）混合料的拌合时间应保证乳液与集料拌合均匀，机械拌合不宜超过30s，人工拌合不宜超过60s。
3施工单位摊铺乳化沥青碎石混合料的时间是否合理？说明理由。
答：（1）施工单位摊铺乳化沥青碎石混合料的时间不合理。
（2）理由：为了保证混合料具有充分的施工和易性，混合料的拌合、运输和摊铺应在乳液破乳前结束。
4混合料的碾压方法是否正确？如不正确，应该如何碾压？
答：（1）混合料的碾压方法不正确。
（2）正确方法：混合料摊铺后，应采用6t左右的轻型压路机初压，宜碾压1～2遍，使混合料初步稳定，再用轮胎压路机或轻型筒式压路机碾压1～2遍。当乳化沥青开始破乳，混合料由褐色转变成黑色时，用12～15t轮胎压路机或10～12t钢筒式压路机复压。复压2～3遍后，立即停止，待晾晒一段时间，水分蒸发后，再补充复压至密实为止。
（三）
【背景资料】
某高速公路，全长37km，设计车速130km/h，路面基层采用粒料基层，施工方法采用填隙碎石施工，施工单位为了保证公路基层的施工质量，从碎石的备料、运输摊铺、撒铺等方面采取了有效的措施。
问题：
1．绘出填隙碎石施工工艺流程图。
2．在填隙碎石备料前需要计算哪些数值？
3．对粗碎石的运输有何要求？
4．撒铺填隙料和碾压的施工方法有哪几种？
5．如果本工程的施工方法采用集中厂拌法施工时，其横向接缝应如何处理？
【参考答案】
1绘出填隙碎石施工工艺流程图。
答：填隙碎石施工工艺流程如图1B412010-1所示。
图1B412010-1 填隙碎石施工工艺流程图
2在填隙碎石备料前需要计算哪些数值？
答：对粗碎石的运输要求是：在同一料场的路段内，由远到近将粗碎石按规范计算的距离卸置于下承层上。卸料距离应严格掌握，避免有的路段料不够或料过多。
3对粗碎石的运输有何要求？
答：在填隙碎石备料前，需要根据各路段基层或底基层的宽度、厚度及松铺系数计算各段需要的粗碎石数量；根据运料车辆的车厢体积，计算铺料堆放距离。
4撒铺填隙料和碾压的施工方法有哪几种？
答：撒铺填隙料和碾压的施工方法有干法施工和湿法施工。
5如果本工程的施工方法采用集中厂拌法施工时，其横向接缝应如何处理？
答：该工程的施工方法采用集中厂拌法施工时，其横向接缝的处理方法是：
用摊铺机摊铺混合料时，靠近摊铺机当天未压实的混合料，可与第二天摊铺的混合料一起碾压，但应注意此部分混合料的含水量。必要时，应人工补充洒水，使其含水量达到规定的要求。